ISMS Toprisico’s — Integral Safety Schiphol

ISMS hanteert een set toprisico’s voor focus in het veiligheidsrisicomanagement en prioritering in de inzet van resources. De ontwikkeling van de ISMS Toprisico’s wordt actief gevolgd door de Standing Committees van het ISMS.

Iedere drie jaar wordt deze set toprisico’s herijkt op basis van de omvang van het risico, het verbeterpotentieel en eventuele zorgen over de ontwikkeling van het risico.

Hieronder zijn de 12 ISMS Toprisico’s voor de periode 2026-2028 weergegeven.

Klap de onderstaande secties uit om te zien welke maatregelen van de roadmap een bijdrage leveren aan de verlaging van het betreffende toprisico.

F1: Runway Incursion

F2: Loss of control during take-off

F3: Presence of unauthorized drones F4: Bird strike in TMA/CTR GM1: Unsafe separation between an aircraft and GSE, persons or infrastructure while the aircraft is docking or parking

GM2: Unsafe separation between an aircraft and other aircraft, GSE, vehicles or persons while the aircraft is in push-back

GM3: Unsafe separation between a taxiing aircraft and other aircraft / tows / vehicles / persons

GM4: Jet blast or suction into engines while aircraft is on the manoeuvring area GH1: Unsafe separation between GSE/vehicles/persons/infrastructure on service roads

GH2: Unsafe separation between GSE/vehicles/persons/infrastructure on stands

GH3: Unsafe separation between GSE/vehicle and an aircraft at a stand

GH4: Uncontrolled presence of FOD on service roads and stands